Autriche · Salzbourg — Hochkönig
Königsjodler
Königsjodler Klettersteig
La notation précédente traitait le Königsjodler comme une ferrata de sommet ordinaire ; son identité est un voyage de 1 700 mètres de câble, tour après tour, sans relâche.
Score / 100
2 sources distinctes
- Type
- Via ferrata sur roche
- Durée
- 8–10 h
- Cotation
- Non documentée
- Meilleure période
- À vérifier
Pourquoi elle entre dans le Top 100
Une expérience classée pour son récit et sa singularité.
Le Königsjodler développe environ 1 700 mètres de progression câblée en montées et descentes successives sur les Teufelshörner, jusqu'au Hoher Kopf puis au Hochkönig. La ligne enchaîne huit tours, un grand écart au-dessus d'une brèche et un pont de trois câbles ; l'ancien flying fox a été démonté et n'est pas compté. Le topo spécialisé estime la journée complète à environ onze heures trente ; l'Alpenverein programme encore la traversée en septembre 2026 avec nuit au Matrashaus.
Ce qui la distingue : Le Königsjodler développe environ 1 700 mètres de progression câblée en montées et descentes successives sur les Teufelshörner, jusqu'au Hoher Kopf puis au Hochkönig.; La ligne enchaîne huit tours, un grand écart au-dessus d'une brèche et un pont de trois câbles ; l'ancien flying fox a été démonté et n'est pas compté.; Le topo spécialisé estime la journée complète à environ onze heures trente ; l'Alpenverein programme encore la traversée en septembre 2026 avec nuit au Matrashaus.
Détail du score
Médiane / 5Traçabilité
Les faits derrière la fiche.
Le Königsjodler développe environ 1 700 mètres de progression câblée en montées et descentes successives sur les Teufelshörner, jusqu'au Hoher Kopf puis au Hochkönig.
La ligne enchaîne huit tours, un grand écart au-dessus d'une brèche et un pont de trois câbles ; l'ancien flying fox a été démonté et n'est pas compté.
Le topo spécialisé estime la journée complète à environ onze heures trente ; l'Alpenverein programme encore la traversée en septembre 2026 avec nuit au Matrashaus.
Précision géographique : Rapprochement nominal avec le radar OSM ; vérifier le point de départ pratique avant déplacement.