Rang mondial47

Autriche · Sulzfluh, Montafon, Vorarlberg

Via ferrata de la grotte de Gauablick

Gauablickhöhle Klettersteig

Ce n'est pas une galerie artificielle accolée à la voie : 350 m de grotte naturelle noire structurent le milieu du parcours alpin.

Vérifiée94,5

Score / 100
3 sources distinctes

Profil d’expérience · schéma éditorialPoint haut annoncé : 2 482 m
Type
Via ferrata alpine traversant une grotte naturelle
Durée
Environ 6 h 30 pour l'itinéraire complet
Cotation
Non documentée
Meilleure période
À vérifier

Pourquoi elle entre dans le Top 100

Une expérience classée pour son récit et sa singularité.

La ferrata traverse une grotte naturelle au milieu de la paroi de la Sulzfluh. L'office régional décrit environ 350 m de progression dans l'intérieur de la montagne avant la réapparition à la lumière du jour. Une lampe frontale est indispensable ; la sortie se poursuit par des gradins raides vers le Rachenkopf. La fiche officielle annonce 7,9 km, 926 m de montée et 6 h 30 pour le tour complet.

Ce qui la distingue : La ferrata traverse une grotte naturelle au milieu de la paroi de la Sulzfluh.; L'office régional décrit environ 350 m de progression dans l'intérieur de la montagne avant la réapparition à la lumière du jour.; Une lampe frontale est indispensable ; la sortie se poursuit par des gradins raides vers le Rachenkopf.; La fiche officielle annonce 7,9 km, 926 m de montée et 6 h 30 pour le tour complet.

Détail du score

Médiane / 5
Récit4,7
Singularité4,9
Intensité4,5
Voyage4,6
Preuves5,0

Traçabilité

Les faits derrière la fiche.

  1. La ferrata traverse une grotte naturelle au milieu de la paroi de la Sulzfluh.

  2. L'office régional décrit environ 350 m de progression dans l'intérieur de la montagne avant la réapparition à la lumière du jour.

  3. Une lampe frontale est indispensable ; la sortie se poursuit par des gradins raides vers le Rachenkopf.

  4. La fiche officielle annonce 7,9 km, 926 m de montée et 6 h 30 pour le tour complet.

Précision géographique : Vérifier le point de départ pratique et l'état du parcours avant déplacement.